Хотя вспомнил еще два пункта) Еще я за этот срок купил аккумулятор за 3500 и комплект резины по скидосу за 12000, хотя можно было еще легко год ездить. Старую отдал соседу на 19-летний пассат - он был просто счастлив)). Все, больше вспомнить нечего) Т.е. три года и 45 тысяч км за 630 тысяч рублей. Авто в ближайший год ничего попросить не должен. На большее я планы не строю.
Если его сейчас продать - за 350 уйдет в легкую в голом виде.

Отредактировано Люблю МегаФон! (2017-03-20 00:58:54)

Кстати товарисчи) Собираюсь продавать автокресло. Махi-Cosi Axiss. В идеале. Считаю лучшим и самым удобным креслом в этой категории. Дочка просто несколько дней вылезать из него не хотела на перегонах по 1000 км каждый день. А это я считаю очень важный критерий. Хочу ни много ни мало - 10 тыр. Может кому захочется такого чуда заморского)

а туда все фильтры, колодки, масло входит? тормозные диски за 3 года не износились? по подвеске не поверю что у чпокуса ничего не меняно

Туда входит масло и три фильтра. Если интересно по ценам, то масло 1600, и фильтры 200+400+300. Понимаешь, я купил обслуженную машинку, просто ну ооочень долго такую искал,
даже грм был перед продажей поменян, и колодки тоже. Диски смотрел - они в пределах нормы, родные или нет не знаю. Подвеска вообще родная, ибо он плохих дорог не знал в принципе. Осенью ее смотрели - все в норме, через годик может подойдут два сайлентблока. А может и не подойдут. Авто так скажем для определенных целей, и совершенно не убивается, как большинство фуфиков на наших дорогах)

Ну и про еще затраты на авто. Если быть совсем уж честным, хотя к затратам это отнести пока язык не поворачивается, то у меня куплены по скидосу как раз полный комплект колодок - но они просто лежат в гараже и ждут своего часа, а он пока не настал, ну и бензонасос в сборе, и тоже по далеко не полному и заломному ценнику) - а этот болтается в багажнике. Ибо для меня было так скажем неожиданностью, когда на другом авто на трассе вдалеке от дома навернулся бензонасос. Тут уж не пришлось долго думать и выбирать. Так что это просто для подстраховки - так скажем соломку подстелил)) Но опять таки - это не затраты, а просто моя иницитатива по покупке некоторых запчастей раньше их срока, исходя из жизненного опыта;)

Отредактировано Люблю МегаФон! (2017-03-20 01:50:25)

Дебил ты дядя.

Не попал. При покупке авто у меня принцип - не торговаться. Или мне нравится и я покупаю, или просто ухожу. И это правило работает. Я еще ни в один купленный авто не вкладывался по крупному. Максимум - это большое первое ТО. Но в принципе большое первое ТО - это в большинстве случаев как аксиома.
ЗЫ: вы господа в своих подъебках по моему уже слишком заигрались

Мне, например, ваще пофиг на дизайн. Главное - практичность.

я просто не заметил, иногда просто недочитываю твои посты
брал как только стала проходная по таможне (3 года) в Голландии. в Европе выгоднее, т.к. изначально на новые гибриды и электро есть преференции от властей, б.у. продают понятно дело с учетом начальной цены с этими вычетами.
Тем не менее у нас новейший приус внутри не удаётся посмотреть, т.к. его раскупают тут по 2.1млн. - в шоурумы нечего поставить... в Европе видел его только снаружи. Космический конечно... но если буду брать потом в Европе новый кузов то PHV (с возможностью зарядки на 50км), ну если раньше Тесла не попадётся

вот именно. просто кайфую от бесшумной езды, от троллейбусного звука на торможении, но к сожалению не могу ускориться бесшумно как на элмобе - вот это непередаваемые ощущения! Поверьте. Даже в Лифе, не говоря уже про Теслу

О боги!)) Сколько лет этому человеку?))

Rotor, ты видать давно читал и коллега давно с братом не общался - у меня там сын живёт... Смотри это только тесловские суперчарджеры (быстрые). Но они для удобства путешествий, 90% просто дома на ночь ставят на зарядку.
Норвегия самая прередовая - там каждый четвёртый продающийся авто -электромобиль (там слишком огромные преференции)