Это 5ое поколение мультивэна

А ты знаешь скока он стоит??? )))
В Евпропе вовсю продается рав4 гибрид, а у нас на такой же платформе лексус nx300h - там 2 электромотора+двс2.5 - просто ракета! но тоже цена не радует - 3млн, хотя все остальное очень нравится, единственное процент гибридности в целом меньше чем у приуса. Но я будь у меня эти деньги уже с теслой заморочился...
P.S. почему вышеуказанные машинки хороши, на задние колёса энергия идёт по проводам а не через кардан и без всяких муфт, как раз огромный крутящий момент доступный сразу и без раскрутки двигла

Отредактировано Шурик (2017-03-21 18:20:04)

Ну,да! Транспортёр или Каравелла - внешне очень нравятся , практичный большой салон , сидишь высоко, глядишь далеко, да и клиренс приличный!
Десять лет ездил на Газель "Фермер" - кабина с двумя рядами сидений, крыша высокая с люком .. С 2013 года опять езжу в Газели с маленькой кабиной - тесно и вчетвером не уехать в деревню((

У меня всё есть чтоб иметь электро, внизу гараж, там правда сильно не качнёшь,, но 10А будет, и участок прикупил в ветряном и солнечном месте 40км от города, в посёлке где киловаттов завались, как раз с прицелом на электрическое будущее...
Кстати о зарядке Теслы в Великих Луках - не прикол, она реально там нарисована на карте!

Элемент кроссовер, бывает даже 2 вд., а FJ рамный внедорожник, один из лучших с мощным двиглом

Про мерседес и бмв…Значит друг работат в сервисе, таком довольно крупном (не гараж), но его бмв GT уже 1,5 года стоит со снятым движком – коленвал треснул… пробег 110 новый коленвал >200круб (ну вот нету лишних  200 для этого), б/у – подешевле, но всё что видел – трещины намечаются на них, а потом видел без трещин с пробегом 70-100 но как-то покупать их уже расхотелось , т.к. такая проблема почти у всех и уже даже нарисовались люди которые как то их сваривают и делают чтоб они не трескались, дают гарантию 30тыщ – занял очередь к такому. Пока 1 машина в семье S500 W221 V12, самый топ (то что было раньше как 600), куплен  за 8 млн. видимо предыдущим мужем (я в эти детали не вдавался), сейчас такие от 1млн. но скорее всего никому не нужны,  но это ещё не всё, в одном горшке задир, вылезает ошибка, ехать не даёт… всегда ссобой мерседесовский диагностический комп (муж с работы принёс), который стирает ошибку и она некоторое время едет… у мерса пробег тоже 100, сколько у такой машины отремонтировать движок я даже предполагать боюсь… про подвеску даже пока не думают - не слышно внутри и ладно
P.S. кстати давай ей приус в Ригу смотаться –сказала что класс, как в домашних тапочках!

нет, приус надо брать на форумах только, там проверенные продавцы, всё честно, не обманешь, много людей имеют доступ к базе тойоты - там пробеги фиксируются, к карфаксу шведскому и американскому, они сразу спалят нечестную машину и продавец потом от этой грязи не отмоется... но сейчас всё разобрано, а новых поступлений нет из-за эры-глонасс. на авто.ру конечно же такси, битки и утопленники - там нечего ловить, хотя бывают лексусы IS200 (не пригнанные, дилерские), но надо смотреть и пробивать всё...
можно попросить спец-контору которая подберёт авто, тогда можно рассмотреть б.у. RX450h - ну это уже самолёт и то что тебе нужно - высоко и полный привод, я правда сам не искал здесь, думаю хорошие тачки либо по знакомым, либо за 1 день перекупы забирают, это наверное касается всех машин в РФ.
PS Lexus IS200 абсолютно тоже самое что и приус, нов этом классе лучше приус взять, т.к. у приуса много фенечек которых нету в этом лексусе, в лексусе зато шумка есть

У брата е300amg w212, куплен новым. Офигенное авто, но блин стоимость владения просто зашкаливает все разумные пределы. Обслуживается естественно только у дилера, и лучше тех цен не знать)) Щас вот подумывает о продаже, но потеря за три года тоже просто чумовая. Ибо как я понял после гарантии с ними люди в здравом уме связываться не хотят. Друг тоже брал трехлетку, но попроще. После первой вваленой сотки за три месяца по быстренькому ее скинул по демпингу.

За пять лет от ёмкости аккумулятора останется процентов 30. И если менять частями то ясен пень что появится самозаряд. В общем все эти проблемы давно известны.

Видимо и сульфирование электродов тоже?

Отредактировано zarus (2017-03-21 21:57:00)

Вот что то мне тоже в эти сказки не верится. Я понимаю, если бы ты сказал это после собственного хотя бы одного десятилетия) А в энторнетах всякого напишут - он стерпит))

Можно и по другому. Про обычные авто только) У меня в семье есть машина 2000 г.в. с очень прозрачной историей, т.к. переходила по наследству). Так вот родной аккумулятор на ней отжил 14 лет! Потом был поставлен достаточно хороший аккум, который сейчас уже дает дуба. Т.е. всего 3 года. Нет, год он еще протянет, но не больше. На фуфике родной аккум умер в аккурат на 4 году. Поставил новый - пока еще дышит. Так что не надо тут про супертехнологии. Сейчас технологии направлены чтобы через несколько лет машина банально рассыпалась. Никто не будет изобретать вечный двигатель

Отредактировано Люблю МегаФон! (2017-03-21 22:31:20)

Ха-ха-ха!

На авто какого года?

Тут ключевая именно цифра)) Сетки и ножи тоже родные?)))
Я тоже про бритвы могу) Брал перед прошлым НГ два панасоника. Достаточно недешевых. Один себе, второй на подарок отцу. Так вот, прошло чуть больше года и у отца батарейка почти умерла, хватает на полтора раза побриться, у меня живет чуть подольше. Так что дальше продолжай сказки рассказывать

Отредактировано Люблю МегаФон! (2017-03-21 23:00:08)

Я не знаю что там, но в розетку тыкалось когда бритва уже начинала просить заряда. Там жеж с индикацией все норм - жк дисплейчики)