Koldun, не совсем так.
Есть карта ТО, в которой прописано, что менять и на каких сроках эксплуатации. То, что прописано, то и меняют (если сам не откажешься ).
Что касается проверок, то тоже не совсем так. Дилер заинтересован найти себе работу, поэтому то, что проверить достаточно легко и незатратно, они проверяют обязательно (общий осмотр характерных мест, колодки, люфты в ходовой, в рулевом, сайлент-блоки, шаровые, пропуски зажигания (компьютером), аккумулятор, освещение и т.п.).
Меня, например, так, в своё время, развели на замену приводного ремня.
Машина на ТО, звонят: у вас, мол, приводной ремень желательно заменить. Я спрашиваю: а что, совсем никакой, трещины есть? А они мне: этого я вам сказать не могу. Мастер отметил в карте осмотра, что рекомендована замена.
А мне нужно было за границу через день ехать (времени на альтернативы уже не было). В общем пришлось поменять (просто, шоб перестраховаться и не поиметь лишних приключений в дальней дороге) (((

Но вообще я это к тому, что смысл в регулярном ТО, как раз есть (ИМХО). Ну не будешь ты просто так домкратить машину и лезть под неё, что бы осмотреть и проверить ходовую. Да и не увидишь толком ничего потому, что для этого нужно целиком ось вывешивать и лучше на нормальном подъёмнике, шоб всё, что шевелится, нормально покачать можно было

Мдя, давно прошли времена супернадёжных и всеядных низкооборотистых дизелей

Если не горит чек, то нет там никаких пропусков.. (Всё уже давно решено на программном уровне)

Машины, как и смартфоны, стали одноразовыми... 3 года и на свалку... (Любителям БУ-шных машин..)

P.S.
Немецкие автопроизводители сформировали 5G-альянс
Audi, BMW и Daimler объявили о создании альянса с Ericsson, Huawei, Intel, Nokia и Qualcomm, который будет заниматься разработкой инфраструктуры для беспилотных автомобилей. Альянс получил название 5G Automotive Association, также в него ожидается в вступление ряда операторов сотовой связи, названия которых пока не раскрываются. 
Источник: "TelecomDaily"

Отредактировано Prizer (2016-09-29 14:59:46)

+100/500 Автомата нету.... А када был, не знал что пригодится..
Были машинки, правильные (за бугром) годов так до 90-го.. (Ауди 80, 1986 года (бочка),- вечная машина! Еже с ней фольцы тех летт..)

+1
А так же япошки:- Subaru leone 1985 г.в

Мой родственник, лошара, продал вот такую тачку:-

В комплекте с вторым двигателем, вторыми: мостом, карданом, коробкой, бензобак(алюминиевый-родной), два передних крыла нульцевых. Стартер, генератор, трамблёр... Короче вторая машина только без кузова..
Представляете за что?
За БУ 2107 (2-3 года возр. с прицепом. Типа из Германии пригнали) в ~ 90 году... (((

P.S.
Двигатель на ней, правда стуканул, когда этот родственничег, газовал на ней, полной арбузов из Волгограда.. Не нажрался сука... А я ведь просил его продать мне за любые деньги. Готов был отдать свою годовалую шаху 1988 г.в. (экспортную)

Отредактировано Prizer (2016-09-29 16:06:02)

А в обычной опере под андроидом видны)

Не буду себя хвалить, как водителя. Скажу лишь, что если разговор по телефону отвлекает действительно сильно (сам стараюсь говорить по минимуму), то с просмотром (точнее прослушиванием ) новостей всё не так однозначно. Этим потоком информации вполне можно управлять, периодически просто абстрагируясь от неё.
Проводил даже что-то вроде эксперимента: если дорога сложная и требует повышенного внимания, то потом даже не вспомнишь, а про что, собственно, в новостях было

По поводу музыки за рулём: тынц.
Не думаю, что Ромарио безответственный водитель

Рома, да не за что Рад, что мы сошлись во мнениях.

Тоже так думаю.

Не надо ужастики за рулём смотреть

Полный привод рулит! Привет всем владельцам рамных внедорожников и (ш)нивоводам! 

В Питере уже год не живу, про проблемы с парковкой подзабыл. Но, когда жил, именно полный привод гарантировал мне свободное место возле дома в сугробике).
Здесь же,  в деревне, он даёт мне гарантию просто доехать до дома. Причём, у меня part-time, езжу на заднем, полный лишь в горки и по сугробам/грязи/бродам включаю.