zarus написал(а):Фуфло полное, т.к если бы дела обстояли именно так то эту модель и производные от нее никогда бы не разрешили продавать в штатах.
ХА! Понятно, что ты пытаешься обозвать всё фуфлом, а по сути - отказываешься поверить в реальность, что ты ездил на полнейшем говне и не знал, что могло остаться "просто повидло" от той тушки, чьё очко сейчас наигрывает ноктюрны от страха, хотя, вроде бы машина казалась надёжной и крепкой.
ЗЫ: после того позора на краш-тестах форд очень сильно обещал улучшить безопасность и активно затирал данные в гугле (естественно, за денежку гуглу) об этом факте. В общем, говорят, что с 2015-го года F150 перестал быть мягким, как свежий понос. Так что, если ты ездил на машине 2015-го или 2016-го годов, то бояться, вроде бы, нечего.
ЗЗЫ: Видео испытаний машин после улучшения модельного ряда 2015-го года немного. Но, всё-таки, есть. Есть видео, на которое я дважды сошлюсь, оно вышло про обе модели F150: SuperCrew (длинное говно) и SuperCab (короткая какашка). Так даже на этом доступном видео ребята из форда сделали всё, чтобы не показать всю правду. Но на форумах "Форда" люди давно вычислили тонкости этого видео. В частности, У SuperCrew фронтальные удары стали лучше и есть шанс выжить, а у SuperCab - боковые намного лучше, чем фронтальные, ведь по фронтальным он далеко от "старичков" не ушёл и у водителя ломается всё, оставляя мало шансов выжить и ноль шансов на то, чтобы остаться НЕ инвалидом. НА ЭТОМ видео видно, что что проблемы остались, но уже не настолько сильные, как было раньше. Впрочем, как видно В ДРУГОМ куске этого же видео более короткая версия SuperCab вполне себе похожа на всех предшественников в смысле смертоносности.
ЗЗЗЫ: Как бы ты не пытался убедить СЕБЯ в нереальности происходящего, это - факт, что все машины продавались в пиндостане и даже до сих пор продаются БУ-шки и пофигу, что из фольги сделаны.
ЗЗЗЫ: Сорри за "многабукаф", уж больно весело наблюдать за человеком, который не верит, что в пиндостане могут продавать машину более, чем за $100'000, но, при этом, нихрена не обеспечивать безопасность. Не стесняйся, будь уверен... могут!
Но это только если на легковушке едешь 
и мы поехали на тест-драйв... это жесть... даже не буду писать.. видно было что продавцу в автосалона даже самому немного стыдно за такую новую машину... единственное что понравилось - количество места для задних пассажиров. Ну конечно же потом проконсультировались - в США тачку не пригнать практически никакую, как раз по соображениям безопасности они не дадут. У акул автобизнеса даже не получалось пежо зарегистрировать там, не говоря про УАЗ, либо надо ждать пока машине исполнится 25 лет, либо переделок на >60к$ (он как раз рассказывал что вложили в пежо 40к и опять МРЭО калифорнийское отпинало доделывать на >20к и они бросили эту затею.