Вот что то мне тоже в эти сказки не верится. Я понимаю, если бы ты сказал это после собственного хотя бы одного десятилетия) А в энторнетах всякого напишут - он стерпит))

Можно и по другому. Про обычные авто только) У меня в семье есть машина 2000 г.в. с очень прозрачной историей, т.к. переходила по наследству). Так вот родной аккумулятор на ней отжил 14 лет! Потом был поставлен достаточно хороший аккум, который сейчас уже дает дуба. Т.е. всего 3 года. Нет, год он еще протянет, но не больше. На фуфике родной аккум умер в аккурат на 4 году. Поставил новый - пока еще дышит. Так что не надо тут про супертехнологии. Сейчас технологии направлены чтобы через несколько лет машина банально рассыпалась. Никто не будет изобретать вечный двигатель

Отредактировано Люблю МегаФон! (2017-03-21 22:31:20)

Вот лично я нисколечки не удивлюсь, если "батарейка" в щадящем режиме проработает лет 10.
Даже обычные кислотники, тока нормального качества, как раз таки подверженные всяким сульфатациям, недо/перезарядам и пр., да и работающие далеко не в щадящем режиме, особенно зимой, нормально ходят по 6-7 лет.
Об этом говорит хотя бы личный опыт продажи авто с родными аккумами.
А тут разговор про NiMH, да ещё и в щадящем режиме. Да, подкиснет конечно, будет уже не так бодр, ну и?

В моём первом "Филипке" (электробритва) например, которому уже лет около 15-ти, родной акуум стоит. До сих пор нормально бреюсь и в командировки его беру .

Так что, товарищи прагматики, ну не надо вам, так и не надо. Упивайтесь дальше мыслями о собственной продвинутости и превосходстве

5-го и 7-го.
То, что сейчас аккумы сдыхают, говорит скорее не о том, что они стали сильно хуже, а о том, что ставят их "в обрез".
У шефа на Прадике, например, с двиглом два с половиной литра, штатно 45ка ставится. Ну куда такое годится?
У меня на Волге с двиглом 2.2 при гораздо меншей степени сжатия, штатно 60ка стояла.

Нет, менял 1 раз. Если по уму, нужно было раньше ножи поменять, но я всё тянул ))

Думаю, что дело не в батарейке, а в том, что не надо раньше времени в розетку тыкать. Там же не Li-ion.

Так, что "ха-ха-ха" твоё мимо кассы

Я не знаю что там, но в розетку тыкалось когда бритва уже начинала просить заряда. Там жеж с индикацией все норм - жк дисплейчики)

написано же английским текстом, что Consumer Reports сравнил батарею 10-летнюю (более 200000 миль) с новой - деградации не обнаружил

Оффтоп: вспомнил одну ситуацию. К нам должны были приехать финны, но не приехали - не смогли получить визу. Потом рассказывают: приходят к посольству РФ получать паспорта, а там толпа у забора, всё закрыто, народ долбит в калитку, звонит в звонок... это был праздник - наш день конституции вроде или типа того, но на сайте в расписании написано что посольство работает... выходит охранник, говорит - закрыто, праздник... все - в интернете написано что сегодня будет работать!!! охранник - ой, в интернете всякие вирусы бывают... 

Отредактировано Шурик (2017-03-21 23:24:33)

Дык почти всю дорогу был чистый сухой асфальт, а в лесочке - мокро (снег тает) и вечером прихватило.

Брось, бритва - это ж просто "средство побриться", чего там ещё нравится/не нравится?

Я, кстати, второй свой Филипок купил - проще некуда. Плюс комплект ножей к нему же, которые подошли к первому.
Кстати, кажись напутал всё же. Припоминаю, что всего их было 3, а не 2 (самый первый я отдал кому-то). Так что извиняй, не 15 лет, а 10 только

Ну дык я и говорю - не дураг) Хотя первая мысля была о переобувке всего что есть, но разум возобладал) Еще же предстоят ночные кросс-туры в столицу

Я умом уже наверное почти с год понимаю что вроде как надо менять, года и все такое. Но блин, все варианты перебрал, и понял что реально не на что! И он же сцуко не ломается - тьфу три раза)))

насколько я знаю - да. Есть рейтинги надёжности - там преобладают лексусы тойоты, но полагаю они могут быть кривыми по подсчётам, самый лучший рейтинг - народный, а он подтверждает большой спрос на вторичке и по высоким ценам. К слову сказать, конечно играет роль где собирается, но у тойоты не сильно, тем не менее машины собранные в Японии отличаются особой надёжностью, поэтому весь Дальний Восток так тяжело пересадить на весты-солярисы-рио и т.п. с правого руля
P.S. Гибриды собирают тоже только в Японии

на самом деле это общеизвестный факт, и мне кажутся странными такие вопросы и удивления, также всем известен тот факт что многие терпят большие недостатки тойоты по комфорту и интерьеру ради этой надёжности

в пятницу поеду наверное на сервис и потом продемонстрирую "другие законы капитализма"

Шурик
я правильно понимаю, что 3-4-х летний Приус, навскидку, сейчас обойдётся миллиона в 2, не меньше?

zarus, японцы ничего великого не изобрели. Они с удовольствием тырят идеи других и воплощают в жизнь

2 это новый в салоне, причем новая модель (50ка) и они уже есть и их берут, на форуме писали что вчера в тойота-парнас появились 4 шт.
б..у.  3-4  года - 30ка стоит от 1млн, 40ка (вагон) от 1.2, ну как видел выше и за 1 млн можно 40ку тоже всзять но пробег будет 300-400

Кстати самую сложную деталь и как оказалось надёжную (коробку) изобрёл русский человек и получает с кажного проданного гибрида деньги, я где то читал что 10$ и это действительно чудо - как так сделать сразу, начиная с самых первых приусов что не чувстуются все сложные процессы  отключений/подключений ДВС, электромотора и генератора на плавности хода.

Но новый 2016-2017 (50ка) он совсем космический, я боюсь люди на уилцах РФ не готовы увидеть такое
Я и сам не могу пока его зад и в штатах уже вышел подключаемый к розетке приус (Prime) вот он мне больше нравится, в конце весны он появится в Европе тоже, ну у нас врядли конечно
Вот такой гаджет на колёсах https://www.drive.ru/news/toyota/56f284 … 00662.html

Отредактировано Шурик (2017-03-22 10:32:57)

Ну а любая другая машина сколько сейчас стоит - посмотри.. фокус на полном фарше думаю будет 1.5 миллиона, если не больше
+ ко всему завышена у нас цена на приус, любая другая тойота у нас дешевле чем в германии, приус же дороже, я думал тоже что никто брать не будет, но какие то фанаты берут..

P.S. Речь о новых сейчас
PPS и в приусе для РФ недоступны функции связанные с автопилотированием, то ли радары работают не на тех частотах, что у нас разрешены, то ли боятся правового поля - пьяный перепрыгнет на ходу на пассажирское место - а за рулём никого, кого штрафовать?

Отредактировано Шурик (2017-03-22 10:44:05)

Я, вообще, своим ТС доволен, и менять планировал, лишь когда развалится.
По мотивам обсуждения, глянул, что его мне может заменить сугубо по практическим характеристикам: пикап, кузов от 1800 мм, не менее 4 мест.
Я в ах*е.
Четырехлетки иноразныхмарок - от 2 лямов.
Нашемарка, новая — от 800 тыс.
Судя по всему, буду беречь своего крокодила до последнего.